Въпреки старта на мащабния проект“ ЖП възел Пловдив“: Бетонният мост оцеля

от Благовест Андонов
19:22, 04.03.2019

Бутането на Бетонния мост и пробивът по Централна гара няма да се случат през 2019 г. Въпреки че мащабният проект по „ЖП възел Пловдив” ще стартира тази година, частта му, засягаща вътрешноградската част, ще бъде отложена във времето.

„В момента се решават нещата на проектно ниво с колекторите и другите нови неща. Макар че още есента може да имаме изпълнител, това не означава, че ще притесняваме пловдивчани. Има много работа по проекта, така че първо ще започнем извън града”, обясни директорът на пловдивското поделение на НКЖИ Гошо Къчков. Той обясни, че се първо ще се подготвят трасетата от междугарието – от гара разпределителна до „Тракия”, а след това до Скутаре. Там се предвижда изцяло подмяна на жп релсите, а освен това в града трябва да се направи шумоизолиращи и предпазни пана, както и пешеходни пасарелки.

Припомняме че директорът на НКЖИ Красимир Папукчийски заяви, че иска първо да се направят алтернативните връзки между „Централен” и „Южен”, а именно – „Модър-Царевец” и новото ухо на надлез „Родопи”, откъм улица „Кукуш”.

Все още няма и информация и дали етажната собственост на блока на бул. „Васил Априлов” 1 ще обжалват определението на Административния съд. Хората от сградата обжалваха ПУП-а на проекта, а ако делата стигнат до ВАС, то това може да забави сериозно проекта.

В същото време фиаско претърпя и поръчката за „Модър-Царевец”, като срокът за получаване на оферти бе увеличен с 1 месец, тъй като нямаше нито един кандидат.